Bahnausbau in Deutschland steckt fest – Projekte blockiert, Modernisierung verzögert
Lara Wagner
Bahnausbau in Deutschland steckt fest – Projekte blockiert, Modernisierung verzögert
Deutschlands Bahnausbaupläne erleiden nächsten Rückschlag nach Blockade wichtiger Projekte
Bei einer jüngsten Branchenveranstaltung scheiterten zentrale Vorhaben, in die nächste Planungsphase vorzudringen. Die Fahrgastorganisation Pro Bahn kritisiert sowohl die Bundesregierung als auch die Deutsche Bahn wegen anhaltender Verzögerungen bei der Elektrifizierung und der Modernisierung der Infrastruktur. Ohne rasches Handeln drohen nun weitere Unsicherheiten für entscheidende Strecken.
Auf der Fulda-Konferenz am 4. und 5. Mai erhielt kein einziges Schienenprojekt die Freigabe für den nächsten Planungsschritt. Betroffen ist unter anderem die Franken-Sachsen-Magistrale, eine zentrale Verbindung zwischen Dresden, Hof und Nürnberg, die trotz ihrer Bedeutung weiterhin auf der Stelle tritt. Selbst der Abschnitt Hof–Marktredwitz, für den bereits ein Planfeststellungsbeschluss vorliegt, kommt beim Bau nicht voran.
Die Mitteldeutschland-Verbindung ist zwar baureif, scheitert aber am fehlenden Finanzierungsvertrag – ohne diesen bleiben die Betriebspläne ungewiss. Ähnlich verhält es sich beim Abschnitt Nürnberg–Schnabelwaid: Zwar sind 100 Millionen Euro bewilligt, doch fehlt noch immer der notwendige Planfeststellungsbeschluss, um mit den Arbeiten zu beginnen.
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Pro Bahn warnt, dass viele Projekte in frühen Planungsphasen feststecken und nicht in die Entwurfs- oder Genehmigungsverfahren gelangen. Die Organisation fordert, dass umgehend weitere Planungsfreigaben erteilt, verbindliche Finanzierungszusagen gegeben und ein langfristiger Infrastrukturfonds eingerichtet werden müssen. Andernfalls drohe dem Verkehrswende-Prozess in Deutschland ein erheblicher Rückschlag.
Die aktuellen Verzögerungen haben zur Folge, dass selbst bei vorhandener Finanzierung keine neuen Planungsaufträge vergeben werden können. Pro Bahn besteht auf schnelle Entscheidungen, um eine weitere Stagnation im Bahnausbau zu verhindern. Ohne Fortschritte riskieren dringend benötigte Modernisierungen, auf unbestimmte Zeit verschoben zu werden.
