Chinas Autohersteller erobern Europa mit Rekordanteilen bei Neuzulassungen
Chinas Autohersteller erobern Europa mit Rekordanteilen bei Neuzulassungen
Chinesische Automobilmarken haben auf dem europäischen Neuwagenmarkt deutliche Zugewinne verzeichnet. Bis 2025 entfielen bereits 6 Prozent aller Neuzulassungen auf sie – das entspricht fast 800.000 verkauften Fahrzeugen. Der Aufschwung setzte nach einem starken Anstieg im Jahr 2023 und Anfang 2024 ein, angetrieben durch wettbewerbsfähige Preise und einen Fokus auf Elektro- und Hybridmodelle.
Die Expansion nahm 2023 richtig Fahrt auf, als chinesische Hersteller ihre Präsenz in Europas fünf größten Märkten rasant ausbauten. Allein im Januar 2024 stiegen die Verkäufe um 80 Prozent, wodurch ihr Marktanteil innerhalb eines Monats von 4 auf 7,4 Prozent kletterte. Etablierte Automobilkonzerne mussten dagegen teils deutliche Verluste hinnehmen – ihr Marktanteil sank um bis zu die Hälfte, da sie mit den günstigeren Preisen der chinesischen Konkurrenz nicht mithalten konnten.
Bis 2025 hatte sich dieser Trend gefestigt. Norwegen führte mit einem Anteil von 13,7 Prozent der Neuzulassungen für Personenkraftwagen chinesischer Marken. Großbritannien folgte mit 10,6 Prozent, Spanien mit 10,2 Prozent. Polen und Italien lagen beide über 8 Prozent, während Deutschland – trotz eines vergleichsweise niedrigen Anteils von 2,4 Prozent – gemessen am absoluten Volumen den vierten Platz in Europa belegte.
Marken wie BYD, MG, Chery und Geely trieben dieses Wachstum maßgeblich voran. Ihr Schwerpunkt auf Plug-in-Hybride und Elektrofahrzeuge half ihnen, in mehreren Ländern zweistellige Marktanteile zu erreichen, wie Daten der Automobilforschungsgruppe Inovev zeigen.
Die Entwicklung markiert einen tiefgreifenden Wandel im europäischen Automarkt. Chinesische Hersteller halten nun einen stabilen Marktanteil von 6 Prozent auf dem gesamten Kontinent, mit besonders starken Positionen in Schlüsselländern. Ihr Aufstieg hat die Wettbewerbslandschaft neu geformt – vor allem in den Segmenten für Elektro- und Hybridfahrzeuge.
ZDK und Mobile.de stärken Autohandel mit Daten und digitalen Schulungen
Wie überleben Autohäuser im digitalen Zeitalter? Eine starke Allianz setzt auf Daten, KI-Wissen und praxisnahe Lösungen – für eine Branche im Umbruch. Gebrauchtwagenhändler und Werkstätten erhalten jetzt konkrete Hilfen für die Herausforderungen von morgen.
Chinas Autohersteller erobern Europa mit Rekordanteilen bei Neuzulassungen
Von Norwegen bis Spanien: Chinesische Autos feiern Triumph mit zweistelligen Wachstumsraten. Doch warum bleibt Deutschland zurück? Die Antwort liegt in Preisen und Strategie.
Starcar schließt nach 37 Jahren – 600 Jobs in Gefahr
Ein Stück deutscher Autovermietungsgeschichte endet. Warum selbst ein Umsatzanstieg Starcar nicht vor der Pleite retten konnte – und was jetzt passiert.
Starcar vor dem Aus: Kein Käufer in Sicht – Hunderte Jobs bedroht
Einst einer der größten Autovermieter Deutschlands steht vor dem Ende. Ohne Rettung droht Starcar die Schließung – mit dramatischen Folgen für Mitarbeiter und Kunden.