Deutsche Bahn droht mit Streichungen von Zugverbindungen in Bayern wegen maroder Gleise
Emma Günther
Marode Bahn: Zugstreichungen in der Diskussion - Deutsche Bahn droht mit Streichungen von Zugverbindungen in Bayern wegen maroder Gleise
Deutsche Bahn könnte Zugverbindungen in Bayern streichen – wegen maroder Infrastruktur
Die Deutsche Bahn erwägt, Zugverbindungen in Bayern einzustellen, da sich der Zustand des Schienennetzes in der Region weiter verschlechtert. Welche Strecken betroffen sein könnten, steht noch nicht fest – Details will das Unternehmen jedoch bis Anfang nächster Woche bekannt geben. Verkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) räumte zwar ein, dass das Netz über Jahre vernachlässigt wurde, betonte aber, dass es 2028 keinen vollständigen Stillstand wichtiger Strecken geben werde.
Erste Hinweise auf mögliche Streichungen gab es während einer Landtagssitzung. Dort enthüllte der CSU-Verkehrsexperte Jürgen Baumgärtner, dass es Gespräche mit Bahnchefin Evelyn Palla über den desolaten Zustand des Netzes gegeben habe. Palla und Bernreiter waren sich einig, dass die bayerische Schieneninfrastruktur jahrelang unterfinanziert wurde und nun mindestens ein Jahrzehnt für Sanierungen benötige.
Der Sanierungsplan der Deutschen Bahn umfasst über 40 große Streckenabschnitte bundesweit, wobei die Fertigstellung nun erst für 2036 – fünf Jahre später als ursprünglich geplant – vorgesehen ist. Ein konkreter Zeitplan für die dringendsten bayerischen Strecken fehlt jedoch. Unterdessen schlug Philipp Nagl, Chef von DB Infrago, vor, die Trassenvergabe anzupassen, um Servicequalität und Kapazitäten besser in Einklang zu bringen.
Bernreiter lehnte einen früheren Vorschlag der Bahn ab, die Strecke München–Rosenheim 2028 monatelang komplett zu sperren. Gleichzeitig gab er zu, dass es keine klare Strategie gibt, um Streichungen auf anderen Strecken zu vermeiden. Die Grünen forderten die Staatsregierung auf, die Mittel aufzustocken – nur mit mehr Investitionen ließen sich weitere Einschränkungen im Betrieb verhindern.
Die Deutsche Bahn wird bis Ende dieser Woche weitere Details zu möglichen Streichungen veröffentlichen. Der langfristige Sanierungsplan reicht bis 2036, doch das bayerische Netz benötigt dringend Aufmerksamkeit. Ohne zusätzliche Mittel oder einen konkreten Maßnahmenkatalog könnten sich die Beeinträchtigungen für Fahrgäste noch jahrelang hinziehen.
