Hyundai hält 2025 Marktanteile in Europa – trotz regionaler Rückgänge und stagnierender Neuzulassungen
Marie Schneider
Hyundai hält 2025 Marktanteile in Europa – trotz regionaler Rückgänge und stagnierender Neuzulassungen
Hyundai hält 2025 seine Position auf dem europäischen Automarkt – trotz regionaler Unterschiede
Trotz gemischter Ergebnisse in verschiedenen Regionen konnte Hyundai im Jahr 2025 seine Stellung auf dem europäischen Automarkt behaupten. Die Marke erreichte einen Marktanteil von 4,7 Prozent bei Privatkunden, während die Gesamtneuzulassungen stagnierten. In Deutschland festigte das Unternehmen seine Position als führender asiatischer Automobilhersteller – trotz eines leichten Rückgangs der Absatzzahlen.
In Deutschland verzeichnete Hyundai 2025 einen Rückgang um 3 Prozent und verkaufte rund 94.000 Fahrzeuge. Dennoch blieb die Marke mit einem Marktanteil von 3,3 Prozent der meistverkaufte asiatische Hersteller im Land. Besonders stark schnitt Hyundai im Segment der vollelektrischen Fahrzeuge ab – ein Zeichen für die hohe Nachfrage nach seinen emissionsfreien Modellen.
Europaweit blieben die Pkw-Neuzulassungen von Hyundai 2025 auf Vorjahresniveau. Das Unternehmen räumte ein, dass etwa 30 Prozent der Verkäufe auf Selbstzulassungen entfielen – also Fahrzeuge, die von Händlern oder dem Hersteller selbst registriert wurden. Dieser Anteil soll künftig reduziert werden. Insgesamt verkaufte Hyundai im vergangenen Jahr in Europa (einschließlich Türkei und Osteuropa) über 603.000 Fahrzeuge.
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Für die kommenden 18 Monate plant Hyundai die Markteinführung von fünf neuen Modellen in den volumenstarken B- und C-Segmenten. Speziell für den deutschen Markt sind bis 2027 sechs Neuerscheinungen vorgesehen, darunter der kompakte Stromer Inster, eine überarbeitete Version des Kona Electric, drei neue SUVs sowie ein weiteres, noch unnamedes Elektroauto. Zwar rechnet die Marke mit wachsendem Wettbewerb durch chinesische Hersteller wie SAIC und BYD, bewertet die Herausforderung aber als beherrschbar.
Für 2026 wird in Europa mit stabilen Absatzzahlen gerechnet, ab 2027 soll das Wachstum wieder anziehen.
Hyundais Strategie setzt auf den Ausbau des Elektro- und SUV-Angebots bei gleichzeitiger Reduzierung der Selbstzulassungen. Allein für Deutschland sind sechs neue Modelle geplant, um die Position in den wichtigsten Segmenten zu stärken. Langfristig blickt das Unternehmen trotz Vorsicht optimistisch in die Zukunft – insbesondere ab dem Jahr 2027.
