Zwickauer Forscher revolutionieren die Paketzustellung mit autonomem LATTICE-System
Lara Wagner
Zwickauer Forscher revolutionieren die Paketzustellung mit autonomem LATTICE-System
Forscher der Westsächsischen Hochschule Zwickau (WHZ) arbeiten an einer innovativen Lösung für die Paketzustellung. Das Projekt mit dem Namen LATTICE konzentriert sich auf die Automatisierung der sogenannten "letzten Meile" im Lieferprozess. Angesichts von Millionen von Paketen, die täglich in Deutschland verschickt werden, soll das System die Belastung für Zusteller verringern und die Logistik in städtischen Gebieten effizienter gestalten.
Leiter des LATTICE-Projekts ist Professor Rick Voßwinkel von der Fakultät für Kraftfahrzeugtechnik. Sein Team besteht aus Experten der Informatik, Logistik, Kunststofftechnik und Mathematik – eine interdisziplinäre Zusammenarbeit. Ziel ist die Entwicklung eines autonomen Transportknotens, der Pakete von Verteilzentren abholt und zu festgelegten Abholstationen in der Nähe der Kunden bringt.
Kunden erhalten eine Benachrichtigung auf ihrem Smartphone, sobald ihr Paket eingetroffen ist, und können es zu einem vereinbarten Zeitpunkt abholen. Dadurch soll die körperliche Belastung der Zusteller sinken. Zum Projekt gehören zudem der Aufbau einer digitalen Infrastruktur, optimierte Routenplanung und ein nachhaltiges Geschäftsmodell für die Zustellung auf der letzten Meile.
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Mit rund einer Million Euro aus dem Europäischen Sozialfonds Plus und sächsischen Steuermitteln gefördert, läuft das Projekt bis Oktober 2028. Für denselben Zeitraum ist auf dem Zwickauer Kornmarkt eine Live-Demonstration geplant. Während in vielen europäischen Städten bereits autonome Systeme für die letzte Meile getestet wurden, ist noch unklar, wie LATTICE nach dieser Testphase weiter eingesetzt wird.
Treiber dieser Innovation sind unter anderem größere Sendungsvolumina, Personalmangel und steigende Kosten im Zustellsektor. Bei Erfolg könnte das System die Paketlogistik in Ballungsräumen grundlegend verändern.
Das LATTICE-Projekt zielt darauf ab, die Effizienz der Paketzustellung zu steigern, gleichzeitig Emissionen zu reduzieren und den Verkehr in Städten zu entlasten. Ob das System diese Ziele erreicht, wird sich bei der geplanten Demonstration 2028 zeigen. Bis dahin liegt der Fokus auf der Entwicklung und Erprobung in Zwickau.
